投稿者 ダーティーマイン 日時 2001 年 1 月 30 日 13:29:57: [DG-000418]
回答先: Re: 出っ歯の宇宙人（笑 投稿者 Pru Pru 日時 2001 年 1 月 30 日 11:40:29
＞CB400SFが流行ですって（ｗ 向こうでも流行なのか・・・。 強いなHONDA（ｗ
今や、殆どの教習車がＳＦですよね。 私の時は旧ＦＺ４００かＣＢＸでしたよ。
高速での直進安定性に難有り（170km/h付近でフレームがヨレる）ですが、スラ
ロームや峠はメッチャ乗りやすかったです。 さすがはHONDAというか・・・
＞「Kawasakiに勤めてる人に聞いたんだけど340km/h出したらタイヤが取れる
さすが川崎（ぉぃ 昔のＺＺＲ１１００（かな？）での最高速トライアルで、タイヤ
表面が剥離したって話は聞いた事が というか、雑誌に写真が出てましたよ。
男Ｋａｗａｓａｋｉだから、そういう細かい所は気にするなつー事ですね（死ぬって）。
＞「相手がぶつかってきた」とか言って納得しない。なめてるのかおばさん〜（怒
「おばさん」という生物は、「女子高生」を遥かに超越する、地上最「狂」なので
注意しましょう。 事故ってウーウー唸っていても「なにやってんのよ、あんた！」
とメットにケリ食らった人もいるらしいですから。 すぐに逃げるらしいし。
ウィンカーつけないし、こっちを見てないし、車線を無視するし・・・ お〜恐！
＞今度ZRX400購入検討ちう〜
お！ ＺＲＸ４００って、どこぞの雑誌（名前は失念）で総合評価Ｎｏ１取った
ような？ ＺＲＸだと、窃盗団よりも珍走団（旧名：暴走族）に狙われそうで
すね・・・ 良いマシンなので、十分気をつけましょうね！ ちなみに、ビキニ
カウル付のヤツですか？ それともカウル無しのＺＲＸ−２でしょうか？
＞850ccのやつっていえば・・・。 TRX850かTDM850ですかねぇ？（ｗ
って、国内ではその２台しか(^^;) ちなみに、生産中止になった方です（笑
全て（加減速、荷重とか）を正確にやらないといけないマシンなので、ズボラ
な私には向いてなかったり。 直線でＧＳＸ−Ｒ７５０にチギられるし・・・
＞DSC11ってドラッグスタークラシック1100ですか〜？
＞アメリカンに乗るんでしたらV-MAXです（ぉぃ
V-MAX良いですね〜 Ｖブースト付きでも１００万円以下なので、真剣に考えた
事が有ります。 しかし歴史が長いので、あちこちで見掛けるのがちょっと・・・
DSC11 ＝ ドラッグスタークラシック1100、正解です。 ああいう形のマシンに
乗った事が無いので、１度試しに購入してみようかな？と思っとります。
＞やっぱOFF車には乗る気になれないっす（＾＾；
その気持ち、わかりますよ。 私も５年ぐらい前までは「OFF車はクソ（ぉぃ」
とか思っていたので。 でも、実際に乗ってみると「・・・まぁ、２台目として
買ってやっても良いかな」ぐらいに(^^;)（一時期、ＫＤＸに乗ってました）
OFF車だとコケても汚れても気にならないので、自転車感覚で・・・
問題は最高速なんですよね。 森とかを走るぶんには十分だと思いますが。
＃でも、今は「ＮＳＲ８０」が凄まじく欲しかったり（笑 ＣＲＭ２５０ＡＲも・・・